O 2023 Hyundai Tucson Hybrid se mantém em estradas lamacentas e oferece conforto e tecnologia.

Cavalo e charretes. Vacas na estrada. Estradas de terra. Isso é o que o testador desta semana teve que enfrentar enquanto eu levava o 2023 Hyundai Tucson Hybrid em uma viagem ao país Amish de Ohio.

Em uma escapadela romântica com minha namorada, carregamos o Tucson para um longo fim de semana no centro de Ohio, onde desfrutamos da paz e tranquilidade do país Amish de Ohio. Entre o barulho dos cavalos e charretes conduzidos pelos Amish e as colinas, o Tucson foi submetido a um bom teste. Sem falar nos desvios em supostas “estradas municipais” que eram lamacentas e não pavimentadas. Sem falar em evitar vacas fugitivas que estavam na estrada.

Mesmo assim, o Tucson Hybrid saiu ileso e foi realmente o veículo ideal para esta viagem. E aquele motor híbrido foi bom para manter os nossos custos de combustível baixos, o que é óptimo, uma vez que os postos de gasolina no país Amish são poucos e raros.

Para o ano modelo 2023, pouco mudou em relação ao modelo 2022. A frente é bem projetada com elementos distintos, como a grade em forma de asa. Os faróis LED estão perfeitamente integrados nesta forma e fazem parte do estilo marcante deste SUV. Os recortes do capô são outro elemento atraente.

No pilar C, há um elemento de design que confere uma aparência de linha de teto flutuante que também complementa a estética deste SUV. Lanternas traseiras em forma de ponta de flecha completam o visual de um dos SUVs mais bonitos da estrada. Com tantos SUVs de cinco passageiros atuais sem distinção, o Tucson tem muito.

O Tucson Hybrid, com tratamento totalmente diferente da versão não híbrida, tem duas opções de motorização: um híbrido padrão com motor 1.6 turboalimentado e um híbrido plug-in (PHEV), que também possui um pequeno motor elétrico que pode ser conectado e fornece um pequeno alcance apenas para EV de 33 milhas. Meu testador foi o híbrido direto, que tem 226 cavalos de potência e 258 libras-pés de torque. Eu ainda poderia superar os buggies Amish de um cavalo-vapor na estrada.

Brincadeiras à parte, este SUV tinha ampla potência e, com tração nas quatro rodas, resolveu alguns erros de navegação – junto com os desvios em estradas de terra que fizemos. Também choveu muito e o SUV enfrentou terrenos lamacentos e incertos com confiança. A transmissão automática de seis velocidades na verdade não decepcionou, embora eu quisesse não gostar dela.

Colocamos mais de 500 milhas em nossa viagem de fim de semana prolongado, que incluiu uma parada em Canton, no Hall da Fama do Futebol Profissional. Foi necessário um abastecimento total de gasolina com uma média de 36 mpg. Essa é a vantagem de ter híbridos. Embora alguns possam desconfiar deles, livre-se dessas preocupações e desfrute de um SUV com potência adequada que oferece melhor economia de combustível.

Meu testador teve uma classificação EPA de 37 mpg/cidade e 36 mpg/estrada. Quem não aceitaria isso?

O interior era confortável, com pontos de contato suaves suficientes para abrir os olhos da minha namorada para a disputa por seu próximo veículo. A integração com o Apple CarPlay e meu telefone foi ótima. Permitindo que playlists de música e o Waze funcionassem juntos e me proporcionando uma experiência incrível.

Os assentos eram confortáveis. O banco traseiro acomoda confortavelmente três adultos, tornando este um legítimo SUV para cinco pessoas. Observe que eu provavelmente não arrastaria três adultos no banco de trás para uma viagem mais longa como a que estávamos, mas na cidade o conforto seria bom. Caso contrário, para viagens mais longas, mantenha a ocupação para quatro adultos.

Às vezes, os veículos híbridos precisam abrir mão do espaço de carga para liberar espaço para a bateria. Esse não é o caso do Tucson Hybrid, que possui um impressionante espaço de carga atrás dos bancos traseiros. Há 38,7 pés cúbicos de espaço, o que nos deu muito espaço para nossas malas e também nos permitiu colocar mais coisas dos mercados Amish por onde passamos. Se tivéssemos rebatido os bancos traseiros, teria rendido 74,5 pés cúbicos de espaço. Mas, infelizmente, não compramos tantos produtos assados ​​Amish para precisar desse tipo de espaço de carga. Mas é bom saber que está lá se você precisar.

Meu testador foi o Tucson Limited com preço base de US$ 38.660. Com alguns pacotes adicionais, o preço subiu para pouco mais de US$ 40.000.